熱烈祝賀廣汕高鐵開通運營！
時間：2023-09-26 點擊數：611
9月26日上午8時30分，省委書記黃坤明宣布：廣州至汕尾高速鐵路正式開通！
伴隨著悠揚的長聲鳴笛，滿載旅客的首列車G9726次從廣州東站緩緩駛出，經新建廣汕高鐵一路向東駛向汕尾站，標志著廣汕高鐵正式開通運營，由長田建設參建的新塘站正式啟用。
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廣汕高鐵西起廣州新塘站，途經廣州、惠州、深汕合作區、汕尾4個市區，東至汕尾站。線路全長202公里，設計時速350公里。共設新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾8座車站。
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廣汕高鐵的開通將打造廣汕“1小時經濟生活圈”，調動區域資源優勢推動粵東革命老區高質量發展，對助力老區加快融入粵港澳大灣區建設，促進區域經濟社會協調發展，具有十分重要的意義。
同時廣汕高鐵還是東南沿海通道的重要組成部分，與汕汕段、漳汕段、福廈漳段、溫福段、甬臺溫段共同構成國家東南沿海高鐵通道甬廣高鐵。甬廣高鐵途經廣東、福建、浙江三省15個城市，是連接珠三角城市群和長三角城市群的重要橋梁和紐帶。
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廣汕高鐵是廣東省重點工程，其中新塘站是該線路中規模最大的一個站，是廣州鐵路樞紐“五主三輔”中的東區樞紐中心。此次我司參與新塘站的建設，為中國高鐵事業發展貢獻力量，是值得全體長田人驕傲的事。
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新塘站總建筑規模約18.2萬平方米，其中主站房建筑面積5萬平方米。站房分為站臺層、地面候車層、高架進站層和辦公及設備夾層。站臺層平面布局包括7臺17線。以普鐵、城際為主、高鐵為輔，南側與穗莞深城際鐵路的新塘南站毗鄰。
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新塘站設計深度融入城市空間，外觀如客家舞蹈中的賽龍舟，頂如風，尾如浪，寓意著與列車一起百爭流，屋面的采光窗與肌理形式酷似當地掛綠荔枝的表皮肌理，宛若仙女的青紗白裙既體現了獨特的嶺南文化，又呼應其所在廣州市增城區的白仙飛瀑布。室內設計采用了從荔枝表皮材料中提取的元素，體現了“四望崗上摘掛綠，白水仙境迎客來”的創意。
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新塘站的施工涉及面廣，綜合性強，技術要求高，與其他專業關聯性強，現場施工工序繁多復雜、多個工期節點交織施工受限程度大。由于裝飾工程是在土建工程及配套工程基礎上施工，對操作人員和項目管理人員的應變能力要求非常高。
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施工過程中，我司深入開展管理創新，通過合理設置組織機構，積極改進施工工藝，不斷優化施工方案，積極創造施工條件，有效推進現場施工進度。深入、細致保障安全文明施工，加強施工質量標準化管理。緊盯關鍵節點，科學劃分施工區域，合理進行工序穿插和工種協調，積極協調各方資源，順利完成各項施工任務，用實際行動展現了“深圳速度”，為如期開通提供了保障。
新塘高鐵站正式開通運營后，長田建設將繼續對高鐵站周邊配套設施的項目搶先爭優、保質保量進行施工，確保早日投入使用。為構建“高鐵經濟圈交通網”新格局添磚加瓦，作出貢獻。